我国物流业的快速发展离不开物流装备的升级和进步。带式输送机作为一种可连续输送的通用设备，在工业生产中得到了广泛的应用。输送辊是生产线、物料输送系统和物料分选系统的核心部件。而就是如此之小的产品，却会影响到整个物流系统的效率。有些问题常常被人们忽视：

1、托辊就是普通的无动力辊筒？

无动力辊筒处于被动状态。只有当货物经过时，辊筒才会旋转，强度低。而就托辊而言，皮带就是货物，它们之间是不间断的运行状态。此时，静电问题往往被忽视。须采取适当的措施，消除辊筒与皮带之间高速摩擦产生的大量静电。

2、托辊可以用作张紧吗？

辊筒支承是带式输送机中广泛应用的带式支承方式之一。它能有效降低运输过程中的摩擦阻力，更适合长距离或大整体负荷运输的场合。但是，请不要使用支撑皮带的辊筒（托辊）来进行各种形式的皮带张紧。即使接触角不是很大，由此产生的张力也可能对托辊造成致命损坏。

3、如何选择头尾辊筒的直径？

当带式输送机采用中间传动而不是端传动时，不建议选用大直径的头尾辊。传动能力的提高远不如大直径传动滚筒明显，前后输送机之间的间隙会增大，容易造成货物堵塞。

4、如何让驱动辊筒“事倍功半”？

试着选择一个大直径的驱动辊筒，你会发现带式输送机变得特别“给力”。此外，还可以在驱动辊的外表面涂上聚氨酯（或胶水），以增加摩擦力，提高驱动能力。但是，不建议进行滚花，滚花确实是增加摩擦的一种手段，但会对皮带造成损坏，加速皮带损坏，缩短皮带的使用寿命。

5、如何降低托辊运转噪音？

噪音是由于辊子在高速运转时的振动引起的。因此，须确保辊筒和机架之间的连接不“松动”。在这方面，内螺纹安装方式的性能明显优于弹簧压入式。当然，也可以采取其他措施消除轴芯与机架安装孔之间的间隙。

以上就是几点带式输送机辊筒容易被忽视的问题，希望可以引起大家的重视，避免一些问题的发生。